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Description

, mercredi 18 ao?t, la 41e édition de la Solitaire du Figaro. Déjà vainqueur de la Transat AG2R en mai, le “Chacal”a survolé la course en s’adjugeant trois étapes sur quatre. A bord de son monocoque (), le navigateur décroche ainsi sa deuxième victoire dans la Solitaire après son succès de 2003. A son arrivée triomphale de Cherbourg, Armel Le Cléac’h revient sur cette course qu’il a menée d’une main de ma?tre. Quel est votre sentiment après votre deuxième sur cette solitaire ? Armel Le Cléac’h : Je vis un grand bonheur. La Solitaire du Figaro représente un objectif prioritaire depuis plusieurs années. A l’issue de ces trois semaines intenses, je gagne avec la manière. L’arrivée de Cherbourg a été assez embuée. Regrettez- de n’ pas réalisé le grand chelem ? Le grand chelem n’était pas un objectif. Cette victoire nike air max pas cher prolonge le succès printanier sur la Transat AG2R. La première étape (Le Havre – Gijon) m’a donné une grande confiance. En arrivant à Brest lors de la seconde étape, j’ai réalisé que la victoire était à ma portée. Enfin, l’ultime étape a été redoutable. Ce succès vient récompenser un énorme travail en amont. Quelle a été votre méthode pour l’ ? J’ai fructifié mes huit participations à la Solitaire du Figaro. Au cours de ces années, j’ai accumulé une certaine expérience. Mon succès sur la transat AG2R couronnait également une bonne préparation durant la saison. J’ai appris à évoluer seul en tête en étant complètement libéré. Il fallait gérer la pression exercée par les poursuivants. un leadership requiert un certain état d’esprit. Quelles ont été les principales difficultés durant cette course ? La Solitaire du Figaro est une course intense. Aussi, nike air max bw la météo s’est révélée très complexe. Les quatre parcours sont très différents. Enfin, il fallait ce rythme très soutenu en gérant son sommeil et ses phases de récupération. Ce succès diffère-t-il de celui de 2003 ? En 2003, il y a eu un dénouement incroyable. Nous étions au coude à coude à l’arrivée. D’où une certaine expectative en scrutant le chrono. Au final, j’ai remporté cette édition avec une marge de 13 secondes. Cette année, l’ambiance était formidable à l’arrivée. J’ai su le maillot jaune depuis Gijon tout en rendant une copie quasi parfaite. Quel est votre regard sur votre rival Fran?ois Gabart, deuxième de la Solitaire ? Fran?ois Gabart a été sur le podium à l’issue de chaque étape. Il a été l’adversaire le plus tenace. Son échappée de l’ultime étape était superbe. Il fait partie de la génération montante nike air max tailwind 2010 de la navigation fran?aise. A 33 ans, avez-vous acquis une certaine maturité sur les mers ? J’ai surtout l’impression d’ franchi un cap. Sur l’eau, j’arrive mieux à gérer la pression. Par rapport à l’an dernier, il y a eu de nombreuses avancées. Comment avez-vous préparé cette solitaire ? Déjà, la transat AG2R remportée avec s’est révélée un vrai marche-pied. Cet hiver, nous nous sommes entra?nés ?prement durant deux mois et demi. Au départ du Havre, je partais confiant. Aussi, mon bateau était entre de bonnes mains en la personne de Ronal Le Rest. Pourquoi privilégiez-vous le monocoque ? Sur une course comme la Solitaire du Figaro, les skippers sont à armes égales. Le Vendée Globe fait davantage appel à la technique. Il est vrai que je suis plus adepte du monocoque. Ce modèle est clairement adapté à la solitaire. Sur quels secteurs êtes-vous nike air max 2009 encore perfectible ? Dans la préparation des parcours, je reste encore friable. Dans mon suivi de la météo, il y a aussi des progrès à réaliser. Cependant, mon expérience du Vendée Globe l’an dernier a contribué à certaines choses. J’ai encore beaucoup à . Avec votre sponsor Brit Air, quels sont vos prochains objectifs ? Quand l’euphorie de la victoire sera retombée, je vais préparer mon départ sur la Route du rhum (le 31 octobre). Avec Brit Air, nous visons clairement la victoire finale dans cette course. Néanmoins, le niveau de la compétition sera relevé. Beaucoup de grands noms vont à cette course. En spécialiste de l’épreuve, sera le favori. Concernant le Tour du monde, Brit Air prendra une décision à la fin de l’année quant à notre participation. Au regard des résultats actuels, je dirai que c’est de bon augure. ? 04.022.2013